Der Robinson R66 ist der erste Turbinenhubschrauber des Unternehmens und stellt damit eine grundlegende Erweiterung des Robinson-Programms dar, das bis dahin ausschließlich auf Kolbenmotoren setzte. Den Erstflug absolvierte er am 10. September 2007; die FAA-Zulassung erfolgte im Oktober 2010, die ersten Auslieferungen begannen noch im selben Jahr.
Im Vergleich zur R44 bietet der R66 eine größere Kabine mit Platz für vier Passagiere (plus Pilot), eine höhere Nutzlast, bessere Höhenleistungen und eine ruhigere, vibrationsarme Fahreigenschaft dank der Turbine. Das Cockpit ähnelt dem der R44, verwendet jedoch modernere Avioniksysteme. Der R66 ist mit Schiebefensterr auf beiden Seiten und einer breiten Hecktür für einfaches Be- und Entladen ausgestattet.
Wie bei den Vorgängern wird auch der R66 in mehreren Versionen angeboten: Der R66 Turbine ist die Basisversion für den privaten und gewerblichen Einsatz. Der R66 Turbine Marine ist mit aufblasbaren Notschwimmern ausgestattet, die ähnlich wie beim R44 Clipper in wenigen Sekunden aktiviert werden können. Eine Polizeiversion mit erweiterter Avionik, Wärmebildkamera und Suchscheinwerfer ist ebenfalls erhältlich.
Der R66 wird weltweit eingesetzt und hat sich besonders in Südamerika, Australien und dem Mittleren Osten als beliebte Plattform für Personentransport und Offshoreeinsätze etabliert. Bis 2024 wurden über 1000 Exemplare ausgeliefert.
Robinson R66
Technische Daten
Hauptrotordurchmesser: 10,06 m
Länge: 9,07 m
Triebwerk: 1 Rolls-Royce RR300 Turbine mit 300 PS
Leergewicht: 730 kg
Startgewicht: 1225 kg
Höchstgeschwindigkeit: 222 km/h
Reisegeschwindigkeit: 204 km/h
Reichweite: 570 km mit Reserve
Hersteller / Land: Robinson / USA
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