Der Mil Mi-2 wurde von den Mil-Werkstätten in Moskau als Nachfolger der Mi-1 konzipiert und absolvierte am 22. September 1961 unter der Prototypbezeichnung W-2 seinen Erstflug. Eine Besonderheit des Typs ist, dass die gesamte Serienproduktion nicht in der Sowjetunion, sondern ab 1965 beim polnischen Werk PZL Świdnik stattfand – ein Vertrag zwischen der UdSSR und Polen aus dem Jahr 1964 übertrug Entwicklung und Fertigung vollständig nach Polen. Damit ist die Mi-2 der einzige sowjetische Serienhubschrauber, der ausschließlich im Ausland produziert wurde. Bis zur Einstellung der Produktion 1998 entstanden gut 5500 Exemplare in mindestens 24 Varianten.
Der Mi-2 kann als Passagierhubschrauber (sieben Personen plus Pilot), als Krankentransporter (bis zu vier Tragbahren mit medizinischem Begleitpersonal), als Rettungshubschrauber mit Seilwinde, in der Landwirtschaft mit Sprüheinheit sowie als Überwachungs- und Vermessungshubschrauber eingesetzt werden. Im militärischen Bereich wurde der Mi-2 überwiegend als Trainings- und Aufklärungshubschrauber eingesetzt; nur wenige Maschinen wurden mit Waffen ausgestattet. Eine weitere Version besitzt eine größere Kabine und bietet Platz für ca. zehn Soldaten. In der NVA der DDR waren von 1972 bis 1985 insgesamt 48 Mi-2 im Dienst.
PZL Mi-2
Technische Daten
Hauptrotordurchmesser: 14,56 m
Länge: 11,49 m
Triebwerk: 2 Isotov GTD-350 Turbinen (je 400 PS)
Leergewicht: 2372 kg
Startgewicht: 3550 kg
Höchstgeschwindigkeit: 210 km/h
Reisegeschwindigkeit: 190 km/h
Reichweite: 580 km mit Reserve
Hersteller / Land: Leonardo (PZL Swidnik) / Polen
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