Der Mi-34 ist ein leichter Trainings- und Kunstflughubschrauber, der seinen Erstflug 1986 absolvierte. Aufgrund seiner Wendigkeit – er ist in der Lage, Loopings zu fliegen – war er als Nachfolger des Mi-1 und des Mi-2 vorgesehen. Neben dem Ausbildungseinsatz soll er für Überwachungs- und Transporteinsätze sowie für den Personentransport (3 Passagiere) verwendet werden. Der Mi-34 wird bereits bei der russischen Verkehrspolizei eingesetzt. Geplante Varianten mit westlichen Turbinentriebwerken, darunter eine Version mit einem Allison-250-C20-Triebwerk unter der Bezeichnung Mi-34 VAZ, kamen nicht über das Projektstadium hinaus. Die Produktion wurde mehrfach unterbrochen und mit der verbesserten Version Mi-34 S1 wieder aufgenommen; ob die Fertigung nach den westlichen Sanktionen ab 2022 weiterläuft, ist derzeit unklar.

