Der Eurocopter SA 360 Dauphin war als Nachfolger für die Alouette III vorgesehen. Seinen Erstflug absolvierte er am 2. Juni 1972, wobei er noch die ältere Astazou-XVI-Turbine enthielt.
Später erhielt der SA 360 die heutige Astazou-XVIIIA-Turbine und neue GFK-Rotorblätter; ferner wurden einige andere Modifizierungen durchgeführt, die die Vibration des Hubschraubers im Vorwärtsflug reduzierten.
In den folgenden Wochen stellte der SA 360 drei Geschwindigkeitsrekorde auf. Der Absatz war jedoch nicht ausreichend und die Produktion wurde eingestellt; auch versuchte man, den SA 360 an das französische Heer zu verkaufen, was jedoch an der zu geringen Nutzlast scheiterte, die für die erforderliche Anzahl an HOT-Raketen nicht ausreichte.
Die Erfahrungen aus der Dauphin-Entwicklung flossen direkt in den weitaus erfolgreicheren Nachfolger AS 365 Dauphin 2 ein, der auf zwei Turbinen umgestellt und erheblich verbessert wurde.
Eurocopter SA 360 Dauphin
Technische Daten
Hauptrotordurchmesser: 11,50 m
Länge: 10,98 m
Triebwerk: 1 Tubomeca Astazou XVIIA Turbine mit 1050 PS
Leergewicht: 1560 kg
Startgewicht: 3000 kg
Höchstgeschwindigkeit: 315 km/h
Reisegeschwindigkeit: 275 km/h
Reichweite: 680 km ohne Reserve
Hersteller / Land: Airbus Helicopters (ehemals Eurocopter) / Frankreich
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