Der AS 365 C Dauphin 2 absolvierte seinen Erstflug am 24. Januar 1975 und war wesentlich erfolgreicher als sein Vorgänger, der SA 360 Dauphin.
Der AS 365 ähnelt dem Prototypen zwar äußerlich, erhielt jedoch bis zu 90 % neue Bauteile, davon bestehen 75 % aus Kunststoff. Zusätzlich wurde der Rotor vereinfacht und der AS 365 erhielt eine zweite Turbine. Insgesamt wurden über 800 Maschinen aller AS 365/366/565-Versionen produziert oder bestellt; im Januar 2022 endete die Produktion der Dauphin-Familie mit der Auslieferung einer AS 365 N an die spanische Zollbehörde. Als Nachfolger gilt die Airbus H160. Eine Lizenzversion wird in China als Harbin Z-9 gefertigt und dort auch als bewaffnete Variante Z-9W zur Panzerabwehr eingesetzt.
Eine weitere Version ist die SA 366 G1, auch unter dem Namen HH-65A Dolphin bekannt. Diese Version wird bei der amerikanischen Küstenwache (Coast Guard) eingesetzt und besitzt zwei Textron LTS 101-750A-Turbinen, einen um 20 cm vergrößerten Bug und einen Fenestron-Heckrotor mit elf anstatt 13 Blättern. Im Jahr 2004 erteilte die Küstenwache den Auftrag, die Flotte mit neuen Arriel-2C2-CG-Triebwerken auszurüsten; nach dieser Modernisierung an 95 Maschinen erhielt der Typ die Bezeichnung HH-65C.
Eurocopter AS 365 Dauphin 2
Technische Daten
Hauptrotordurchmesser: 11,93 m
Länge: 11,44 m
Triebwerk: 2 Turbomeca Arriel 1C2 Turbinen (je 750 PS)
Leergewicht: 2235 kg
Startgewicht: 4250 kg
Höchstgeschwindigkeit: 315 km/h
Reisegeschwindigkeit: 285 km/h
Reichweite: 900 km ohne Reserve
Hersteller / Land: Airbus Helicopters (ehemals Aérospatiale/Eurocopter) / Frankreich
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