Der Ka-27 ist der direkte Nachfolger des Ka-25. Obwohl er nicht wesentlich vergrößert wurde, wurde sein max. Startgewicht beinahe verdoppelt. Der Ka-27 ist mit zwei Versionen vertreten. Der Ka-27PL (Helix-A) dient als U-Boot-Jäger, meist werden zwei Hubschrauber eingesetzt, wobei einer das Zielobjekt aufspürt und der zweite das Objekt schließlich mit Torpedos oder Wasserbomben bekämpft. Der Ka-27PS (Helix-D) wird als SAR- und Mehrzweckhubschrauber eingesetzt, hierzu ist er mit einer Rettungswinde ausgestattet. Beide Versionen besitzen ein Antivereisungs-System, zusätzlich kann die Reichweite durch Zusatztanks auf 1290 km erhöht werden.
Aus dem Ka-27 wurden zwei wichtige weitere Baumuster abgeleitet: Der Ka-29 (Helix-B) ist eine bewaffnete, gepanzerte Version für maritime Luftlandeoperationen, die 1973 eine Ausschreibung gegen die Mil Mi-24M gewann und 1984 in Dienst gestellt wurde. Er transportiert bis zu 16 Marineinfanteristen und kann mit einer 30-mm-Kanone, Maschinengewehren sowie Panzerabwehrlenkwaffen ausgerüstet werden. Der Ka-32 (Helix-C) wiederum ist die rein zivile Variante und wird unter anderem als Feuerlösch-, Polizei-, Such- und Rettungs- sowie Kranhubschrauber in zahlreichen Ländern eingesetzt; er wird bis heute in der modernisierten Version Ka-32A11WS produziert. Seit 2004 läuft zudem ein Modernisierungsprogramm für die militärische Ka-27-Flotte.
Kamov Ka-27 (Helix-A)
Technische Daten
Hauptrotordurchmesser: 15,90 m
Länge: 11,30 m
Triebwerk: 2 Isotov TV-3-117V-Turbinen (je 2225 WPS)
Leergewicht: 5450 kg
Startgewicht: 12600 kg
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h
Reisegeschwindigkeit: 232 km/h
Reichweite: 950 km mit Reserve
Hersteller / Land: Kamov / Russland
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