Der H-43 Huskie ist der erste Hubschrauber von Kaman mit ineinander kämmenden Rotoren und wurde unter der Bezeichnung HOK-1 bzw. HUK-1 von der US Navy und dem US Marine Corps in den fünfziger Jahren als Verbindungshubschrauber in Dienst gestellt. Das Prinzip der ineinander kämmenden Doppelrotoren geht auf den deutschen Luftfahrtingenieur Anton Flettner zurück, der nach dem Krieg im Rahmen der "Operation Paperclip" in die USA geholt wurde und ein vergleichbares System bereits beim deutschen Fl 282 "Kolibri" entwickelt hatte.
Die Airforce verwendete den H-43A; alle Versionen verwendeten damals noch einen Sternmotor, bis in den sechziger Jahren der H-43B mit einer Turbine erschien, wodurch seine Leistungen erheblich verbessert wurden. Aufgrund seiner ineinander kämmenden Rotorblätter eignet sich der H-43 Huskie besonders gut zur Feuerbekämpfung, da die Luft nach unten gedrückt wird. Im Vietnamkrieg diente der Huskie unter dem Rufzeichen "Pedro" zudem als wichtiger Such- und Rettungshubschrauber in unmittelbarer Nähe der Flugplätze.
Kaman H-43 Huskie
Technische Daten
Hauptrotordurchmesser: 14,33 m
Länge: 7,67 m
Triebwerk: 1 Lycoming T53-L-1B Turbine (je 860 WPS)
Leergewicht: 2027 kg
Startgewicht: 3990 kg
Höchstgeschwindigkeit: 193 km/h
Reisegeschwindigkeit: 177 km/h
Reichweite: 395 km mit Reserve
Hersteller / Land: Kaman / USA
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