Der Mil Mi-17 (Hip H), in Russland je nach Ausstattung als Mi-8MT oder Mi-8MTV bekannt, ist eine nochmals verbesserte Version des Mi-8, um seine Effektivität in Höhen- oder Tropenregionen zu erhöhen. Der Erstflug des neuen, deutlich leistungsfähigeren Modells fand am 17. August 1975 statt, die Serienproduktion im Werk Kasan lief 1977 an. Die Verbesserungen sind hauptsachlich auf den Einbau der stärkeren Turbinen und die Verlegung des Heckrotors von rechts nach links zurückzuführen. Hierdurch wurde die Leistung erhöht, der Verbrauch jedoch gesenkt. Falls eine der Turbinen ausfallen sollte, wird die andere in ihrer Leistung automatisch auf 2200 PS erhöht, und der Hubschrauber kann so, wenn auch begrenzt, seinen Flug fortsetzen.
Der Mi-17 wird hauptsächlich zum Frachttransport verwendet, er ist jedoch auch in der Lage, zwölf Tragen mit medizinischer Ausrüstung zu transportieren. Bei Bedarf kann der Innenraum des Mi-17 in einen kompletten Operationssaal umgebaut werden. Der Mi-17 ist auch als Kranversion unter der Bezeichnung Mi-17K erhältlich; er ist dann mit einer Kanzel an der Rumpfunterseite ausgestattet, die es dem Piloten ermöglicht, den Hubschrauber mit Blick auf die Außenlast zu fliegen. Zur elektronischen Kriegsführung wurde der Mi-17PP EW entworfen, der mit Düppel- und Täuschkörperwerfer sowie Geräten zur Störung des Funkverkehrs ausgestattet und leicht an insgesamt sechs großen, kreuzförmigen Antennen an Rumpf und Heck zu erkennen ist (gleiche Ausstattung wie Mi-8SMV (Hip J) und Mi-8PPA (Hip K)).
Der Mil Mi-18 ist eine Weiterentwicklung des Mi-17 bzw. Mi-8, deren als Mi-18 Mk II bezeichneter Prototyp am 26. April 1984 seinen Erstflug hatte. Der Bug der Mi-18 wurde um fast einen Meter verlängert und bot nun Platz für 24 Mann. Ferner wurde er mit einem einziehbaren Fahrgestell ausgestattet und die Kabinentüren geändert. Nach einer weiteren Prüfung der Anforderungen wurden die Produktionspläne aufgegeben und insgesamt nur zwei Prototypen gebaut.
Die Mi-8MT/Mi-17-Familie wird bis heute in den russischen Werken Kasan und Ulan-Ude produziert und zählt mit weit über 18.000 gebauten Maschinen aller Mi-8/Mi-17-Versionen zu den erfolgreichsten Hubschraubern der Welt. Auch im Westen kam der Typ zum Einsatz: Die USA kauften den Mi-17 jahrelang gezielt für die afghanischen Streitkräfte, da deren Piloten und Techniker mit dem russischen Muster vertrauter waren als mit dem amerikanischen Chinook. Am 13. April 2022 kündigte die US-Regierung zudem an, der Ukraine Mi-17 aus ehemals afghanischen Beständen zur Verfügung zu stellen.
Mil Mi-17/ Mi-18 (Hip H/ D/ J)
Technische Daten
Hauptrotordurchmesser: 21,29 m
Länge: 18,43 m
Triebwerk: 2 Isotov TV3-117MT-Turbinen (je 1950 WPS)
Leergewicht: 7100 kg
Startgewicht: 13000 kg
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h
Reisegeschwindigkeit: 240 km/h
Reichweite: 950 km mit Reserve
Hersteller / Land: Mil / Russland
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