Der Ka-29 ist die Transport- und Angriffsversion des Ka-27 und gewann 1973 eine Ausschreibung der sowjetischen Marineflieger gegen die konkurrierende Mil Mi-24M. Der Erstflug erfolgte unter strikter Geheimhaltung bereits 1976, zur Truppeneinführung kam es jedoch erst 1984.
Vom Aufbau her stimmen beide Typen fast vollkommen miteinander überein. Der Ka-29 ist lediglich stärker gepanzert, um Truppen im Innenraum (bis zu 16 Mann, bei SAR-Einsätzen bis zu zehn Personen) zu schützen. Zur Verteidigung oder zum Angriff erhielt der Ka-29 je zwei Waffenträger an beiden Seiten, die mit Abschussvorrichtungen für ungelenkte Raketen vom Typ S-5 oder S-8 versehen werden können. Am Heck befindet sich das Abwehrsystem gegen infrarotgelenkte Raketen. Der Ka-29 ist zudem für den Einsatz unter extremen Bedingungen ausgelegt und kann bei Temperaturen von -50 °C bis +60 °C, Windstärken bis Stufe 9 sowie Seegang bis Stufe 5 sicher operieren.
Insgesamt wurden 59 Ka-29 gefertigt; aktuell stehen noch rund 15 Maschinen im Dienst der russischen Marineflieger.
Kamov Ka-29 (Helix-B)
Technische Daten
Hauptrotordurchmesser: 15,90 m
Länge: 11,60 m
Triebwerk: 2 Isotov TV3-117V-Turbinen (je 2225 WPS)
Leergewicht: 5560 kg
Startgewicht: 12600 kg
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h
Reisegeschwindigkeit: 225 km/h
Reichweite: 800 km mit Reserve
Hersteller / Land: Kamov / Russland
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