Der Ecureuil 2 ist der Nachfolger des Ecureuil und absolvierte seinen Erstflug am 27. September 1979.
Zu den wesentlichen Verbesserungen gegenüber dem Vorgänger gehören breitere Haupt- und Heckrotorblätter, ein verbessertes Getriebe und zwei Turbinen anstatt einer. So konnte die Abflugmasse beim neuesten Modell, dem AS 355 F2, um 440 kg erhöht werden.
Hauptsächlich wird er als Transport- und Rettungshubschrauber eingesetzt. Letzterer besitzt eine Winde mit 136 kg Tragkraft; der AS 355 ist außerdem mit einem Autopiloten und Notschwimmern erhältlich.
Die Militärversion ist der AS 555 Fennec und wird zur U-Boot-Jagd oder als Bordhubschrauber verwendet.
Eine weitere Version ist der AS 555 AN, der mit einem 20-mm-MG bestückt ist und z. B. zur Bewachung des Abschussgeländes der Ariane-Rakete in Französisch-Guayana eingesetzt wird.
Die AS 355/AS 555-Familie wird heute nicht mehr neu angeboten; im zweimotorigen Segment hat die EC 135 die Nachfolge angetreten.
Eurocopter AS 355 Ecureuil 2 / AS 555 Fennec
Technische Daten
Hauptrotordurchmesser: 10,69 m
Länge: 10,93 m
Triebwerk: 2 Allison 250-C20F Turbinen (je 425 PS)
Leergewicht: 1273 kg
Startgewicht: 2540 kg
Höchstgeschwindigkeit: 272 km/h
Reisegeschwindigkeit: 240 km/h
Reichweite: 760 km ohne Reserve
Hersteller / Land: Airbus Helicopters (ehemals Aérospatiale/Eurocopter) / Frankreich
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