Der MD 520N absolvierte seinen Erstflug am 1. Mai 1990 und ist im Grunde genommen ein MD 500/530 mit dem neuartigen NOTAR-System (NO TAil Rotor = kein Heckrotor).
Das NOTAR-Prinzip selbst wurde bereits am 17. Dezember 1981 erstmals an einem modifizierten OH-6A erprobt und anschließend bis zur Serienreife weiterentwickelt. Abweichungen in den technischen Daten gegenüber dem MD 500/530 sind lediglich auf die Konfiguration für das NOTAR-System und die Verwendung einer anderen Allison-Turbine zurückzuführen.
Boeing (McDonnell Douglas) 520
Technische Daten
Hauptrotordurchmesser: 8,63 m
Länge: 7,62 m
Triebwerk: 1 Allison 250C-20R Turbine mit 450 WPS
Leergewicht: 719 kg
Startgewicht: 1746 kg
Höchstgeschwindigkeit: 280 km/h
Reisegeschwindigkeit: 240 km/h
Reichweite: 409 km mit Reserve
Hersteller / Land: MD Helicopters (ehemals Hughes/McDonnell Douglas/Boeing) / USA
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